É a minha segunda BdC: venho de uma Van Rysel de alumínio com mudanças Shimano 105, que guardei durante cerca de um ano e meio. Depois, quis experimentar mudanças de carbono e eletrónicas: mudei para a NCR com SRAM APEX AXS. Gostei muito da Shimano 105, mas as mudanças eletrónicas são um mundo à parte. A capacidade de gerir automaticamente as mudanças de velocidade entre as coroas é um bónus adicional. Sente-se a leveza do carbono, mas acima de tudo sente-se o conforto: a irregularidade do terreno é absorvida muito melhor do que no alumínio e, no final do percurso, sente-se definitivamente menos cansaço. Não é por acaso que esta bicicleta custa mais do dobro da minha anterior (2900 euros contra 1150 euros), mas sente-se a diferença. É um prazer pedalar. Nunca tinha feito 100 km num único percurso, incluindo as subidas de Monferrato, mas com a NCR isso foi natural para mim. A estética é subjetiva, claro, mas eu gosto muito da Van Rysel, e este modelo em particular me conquistou também pela sua cor azul elétrico. As rodas são tubeless ready, a linha é limpa e minimalista... mas nesta bicicleta o design é minimalista. De resto, tem tudo o que um ciclista amador poderia desejar.